Re: [AG Bauen und Verkehr] CO2 - war Ampel-Assistenz-Systeme

["Robert Merz" <romerz AT gmx.de>]

Ahoi Volker,

ahoi Bau- und Verkehrspiraten,

 

bei einer vorausschauenden Fahrweise sieht man rote Ampeln idR schon lange vorher, geht vom Gas, schaltet 2 Gänge zurück und spart Sprit und Bremsbeläge.

 

Die künftigen EU-Anforderungen von 95 g CO2/km lassen sich nur mit Kleinstwagen (Fiat 500) erfüllen. Oder dem VW 1L (als Hybrid), der nur mit Kraftstoff etwa 2l/100 km verbraucht = etwa 45 g CO2/km.

 

Die zweite Möglichkeit ist Hybrid! Z.B. hat der Porsche Panamera E-Hybrid mit Benzinmotor ein Norm-Leergewicht (= mit Fahrer) von 2.095 kg und trotzdem nur einen EU-Normverbrauch von 3,1 l/100 km entsprechend 71 g CO2/km. Weil der Energieverbrauch auf dem ersten Teil des Testzyklus aus dem Akku NICHT mitgerechnet wird.

 

Das bedeutet für dieses Thema:

Die EU-Vorgaben ab Herbst 2020 für CO2 lassen sich praktisch nur mit Hybrid-Autos erfüllen. Diese können aber immer einen Teil (mindestens die Hälfte) der Bremsenergie speichern. Der Nutzen dieser elektronischen Vorausschau geht dann gegen NULL!!

 

Man kann schon heute komfortabel und umweltfreundlich fahren, so man beim Porsche-Zentrum 110.409 runde Dinger liegen lässt. ;-))) Übrigens, das meist verkaufte Porsche-Modell ist der Cayenne - mit einem ähnlichen Gewicht, Preis, ... - aber einem ganz anderen CO2-Wert!!!

 

Piratige Grüße

Pi-Robby aus der Gegend der Porsche-Stadt Stuttgart. (Die Wappen sind nahezu identisch!)

 

 

Gesendet: Freitag, 10. Januar 2014 um 14:27 Uhr
Von: Ackermann <ackermannvolker AT aol.com>
An: "Robert Merz" <romerz AT gmx.de>
Betreff: Re: [AG Bauen und Verkehr] Ampel-Assistenz-Systeme

Hallo robbi 

 

Nicht alles ist schlecht nach meiner Info 

Stehlt sich an das System nach dein Verkehr ein 

Diese gibt es schon lange  Natürlich kann

 alles  überwachen.
Nur man kann viel Sprit sparen .

Gruß 

 

Volker
Von meinem iPhone gesendet

Am 10.01.2014 um 09:57 schrieb "Robert Merz" <romerz AT gmx.de>:
 

Ahoi Bau- und Verkehrspiraten,

 

das System soll in wenigen Jahren in den USA auf den Markt kommen. Die Ampeldaten sollen vom zentralen Leitrechner kommen. In Deutschland sei es, wegen unterschiedlicher Systeme, schwieriger.

 

Wir hatten das Thema ja schon hier.

Nicht alle Ampeln hängen an zentralen Rechnern.

Und bestimmt werden dann auch die Daten für Rotlichtverstöße ausgewertet.

 

Eigentlich nur ein weiterer Schritt zum Big Brother.

Mit etwas kleineren Autos könnte man viel mehr Kraftstoff sparen!

 

Piratige Grüße

Pi-Robby aus der Gegend von Stuttgart

 

Gesendet: Donnerstag, 09. Januar 2014 um 15:00 Uhr
Von: "autogazette.de-Newsletter" <newsletter AT autogazette.de>
An: romerz AT gmx.de
Betreff: Autogazette-Newsletter vom 09. Januar 2014

 

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