Re: [AG Bauen und Verkehr] Fw: [bahn] Fwd: Newsletter vom 12.08.2013 - Expansion und Kollaps (Deutsche Bahn spart und expandiert auf der Arabischen Halbinsel)

[<ackermannvolker AT aol.com>]

Das wär doch eine Super Idee für Deutschland, weniger Unfälle  auf den Straßen.

 

Weniger Schäden an Fahrzeugen, günstiger Versicherung  usw.

 

Wenn man mit der Bahn fahren könnte !( außer in Mainz )

 

Gruß

 

Volker

 

Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de [mailto:ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von Robert Merz
Gesendet: Dienstag, 13. August 2013 07:41
An: AG Bau Verkehr PP-Bund allg.
Betreff: [AG Bauen und Verkehr] Fw: [bahn] Fwd: Newsletter vom 12.08.2013 - Expansion und Kollaps (Deutsche Bahn spart und expandiert auf der Arabischen Halbinsel)

 

FYI

Besonders interessant:

Hochbahn an der Frauen-Uni in Riad muss fahrerlos funktionieren, da kein Mann alleine mit fremden Frauen im Zug sitzen darf.

 

Ist also ne echte "Insellösung" auf der arabischen Halbinsel !

 

Frauen dürfen in Saudi-Arabien nicht mal selbst mit dem Auto fahren!!! Tatsache !!! Das Auto könnte nämlich irritiert sein und auf weibliche Schuhe und Hände nicht reagieren ;-))

 

Gruß Pi-Robby

Gesendet: Montag, 12. August 2013 um 21:51 Uhr
Von: "Robert Schmiedl - Germany" <rbsmiedl AT googlemail.com>
An: Bahn <bahn AT listen.attac.de>
Betreff: [bahn] Fwd: Newsletter vom 12.08.2013 - Expansion und Kollaps (Deutsche Bahn spart und expandiert auf der Arabischen Halbinsel)

Auf der arabischen Halbinsel hat die "Deutsche Bahn" kein Problem mit
dem Stellwerk in Mainz.

Grüße

Robert

German-Foreign-Policy schrieb:
> Newsletter vom 12.08.2013 - Expansion und Kollaps
>
> BERLIN/DOHA/ABU DHABI/RIAD (Eigener Bericht) - Die Deutsche Bahn AG
> weitet ihre Geschäftsaktivitäten in den Diktaturen der Arabischen
> Halbinsel aus. Wie der Konzern mitteilt, wird er ab Oktober den
> Betrieb einer Transportstrecke in den Vereinigten Arabischen Emiraten
> organisieren. Zugrunde liegt eine "Strategische Partnerschaft", die
> die DB mit "Etihad Rail" aus den Emiraten geschlossen hat. In Qatar
> will das Unternehmen eine Eisenbahn-Akademie errichten, um dort das
> Personal für den Zugbetrieb auszubilden. Auch in Saudi-Arabien macht
> die Bahn Geschäfte. Dort beteiligt sie sich am Bau einer
> Hochgeschwindigkeitsstrecke von Mekka nach Medina; auch war sie in den
> Bau einer Hochbahn für die Frauen-Universität in Riad involviert, die
> aus Gründen der saudischen Geschlechtertrennung fahrerlos
> funktionieren muss. Die Geschäfte mit den Golfdiktaturen dienen dem
> erklärten Ziel der DB, "das weltweit führende Mobilitäts- und
> Logistikunternehmen" zu werden. Diesem Ziel sind auch die
> Inlandsaktivitäten untergeordnet, die seit Jahren massive
> Sparmaßnahmen beinhalten - mit gravierenden Folgen. Aktuell ruft
> Proteste hervor, dass die Bahn einen wichtigen regionalen
> Verkehrsknotenpunkt, die rheinland-pfälzische Landeshauptstadt Mainz,
> nach 20 Uhr nicht mehr anfahren kann - wegen Personalmangel. Dabei
> erzielte der DB-Konzern letztes Jahr ein operatives Ergebnis von 2,7
> Milliarden Euro.
>
> mehr
> http://www.german-foreign-policy.com/de/fulltext/58660
>
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