Re: [Ag-bauen-verkehr] Fw: Newsletter - Dienstag, 30. April 2013

["Michael Konrad" <Michael.Konrad AT gmx.de>]

Huhu,

 

auch ich bin Fan einer Finanzierung aller Haushalte.

 

Aber gewiß ist nicht die gesamte Grundsteuer gemeint - es geht nach wie vor nur um Grundsteuer B - richtig?

 

Denn, was nicht sinnvoll ist:

- Dass das Krankenhaus / Schule etc ebenfalls die Umlage bezahlen muss - imho ;)
 

Grüße
Michael Konrad
Twitter: @icke2AIDA

Gesendet: Dienstag, 30. April 2013 um 11:49 Uhr
Von: "Robert Merz" <romerz AT gmx.de>
An: "AG Bau Verkehr PP-Orga-Bund" <ag-bauen-und-verkehr-orga AT lists.piratenpartei.de>, andreas AT witte-holzkirchen.de, Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
Betreff: [Ag-bauen-verkehr] Fw: Newsletter - Dienstag, 30. April 2013

Ahoi Verkehrspiraten,

 

zwei Beispiele mit belastbaren Angaben zum fahrscheinlosen ÖPNV.

Besonders bemerkenswert:

 

Tallinn, Hauptstadt von Estland, kostenlos NUR für 471.000 in der Stadt gemeldete Einwohner,

NICHT für Umlandbewohner und Touristen!!!

Deshalb viele Ummeldungen!

 

Hasselt/Belgien, ca 74.000 Einwohner,

trotz sehr positiver Effekte wieder abgeschafft,

allerdings nur "Schutzgebühr" von 60 Cent.

 

Bitte an die Listenmoderatoren:

Diese Mail auch an regionale Fachlisten

und auch sonstige Gebietslisten weiterleiten,

da der fahrscheinlose ÖPNV vielen Piraten ein wichtiges Anliegen ist.

Dann kann man, bes. am Beispiel Tallinn,  konkret weiterdiskutieren.

Ein vergleichbares Gebiet wären in Deutschland

Landkreise und die großen Städte.

 

Ich bin ein Fan von der Finanzierung über eine erhöhte Grundsteuer.

Die ist zzt. sehr gering. 

Der kostenlose ÖPNV

bringt den bisherigen Benutzern konkrete Geldersparnis,

die Grundstücks- und Gebäudewerte nehmen zu,

umsteigende Autofahrer können teilweise das Fahrzeug verkaufen

und Straßenstaus und Belastungen aller Art gehen zurück.

 

Problem:

Überlastung des ÖPNV in der Hauptverkehrszeit nimmt zu.

An die Spitzenstunde Mo - Fr. von 7:00 bis 8:00 Uhr müssen wir ran!

Die entsteht, weil Verwaltungen und  Schulen, aber auch viele Produktionsbetriebe

um 8 Uhr beginnen.

Bevor dieses Problem nicht gelöst ist, braucht man gar nicht weiterdenken,

denn es gibt dann nur mehr Frust.

 

Mehr Fahrzeuge einsetzen geht kaum!

Die sind viel zu teuer in der Beschaffung

und stehen sonst zu viel Zeit nur rum.

 

Lösungsansatz

Der Beginn der Schulzeiten wird gestaffelt.

Jüngere Schüler beginnen später,

die mittleren Jahrgänge wie jetzt

und die älteren früher.

Schüler bis 4-ten Klasse (6-ten  bei 6-jähriger Grundschule) 

können unberücksichtigt bleiben, da sie kürzere Wege haben.

Das Ganze lässt sich durch eine Verwaltungsanordnung des Schulministeriums

an die Schulen bereits zum nächsten Schuljahresbeginn umsetzen.

"Der Schulbeginn für Schüler ab der 5-ten Klasse muss in 3 gleich großen Gruppen erfolgen,

die sich jeweils um mindestens 45 Minuten unterscheiden."

Dann beginnt die frühe Gruppe bereits zwischen 7:00 und 7:30 und reist vor der Spitzenstunde an,

während die späte Gruppe zwischen 8:30 und 9:00 anfängt und nach der Spitzenstunde anreist.

Dann hat es wieder etwas mehr Platz in der Spitzenstunde.

Unis könnte man evtl auch mit einbeziehen!

Das gibt derzeit etwas mehr "Komfort", d.h. weniger Drückerei,

der dann wieder Autofahrer zum Wechsel bewegen kann.

 

Zusätzlich:

Die nächste Preisanhebung nur für Tickets, die auch in der Spitzenstunde gelten.

Auch einzelne andere Stunden, z.B. am Freitag Nachmittag,

können zur Spitzenstunde erklärt werden.

Dann gibt es für Arbeitnehmer noch mehr Anreiz,

die flexiblen Arbeitszeiten entsprechend zu nutzen.

 

"Alle sagten: Das geht nicht!

Dann kam einer, der das nicht wusste ---

und machte es."

 

Piratige Grüße

Pi-Robby

Robert Merz

aus dem Bereich Stuttgart

 

 

 

Gesendet: Dienstag, 30. April 2013 um 09:10 Uhr
Von: NahverkehrHAMBURG <newsletter AT nahverkehrhamburg.de>
An: Romerz <romerz AT gmx.de>
Betreff: Newsletter - Dienstag, 30. April 2013

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