Re: [Ag-bauen-verkehr] Heise: Zerfall der Thueringer Strassen

[Thomas Gaul <thomasg-ml AT microfalt.de>]

Am 10.10.2012 22:29, schrieb Bernd:
> ja, das mit dem Bitumen... red mal mit ThomasG ..der erzählte das auch
> hier schon lange..
> 
Stimmt :) Und das schlimme, ich kenne da sogar einen Teil der Ursachen.
Ist halt das Problem, wenn man "vom Fach" kommt. Nebenbei bemerkt, das
was Brämer anmerkt passt in etwa. Allerdings hat sich die Norm bei
Umwandlung auch CEN nicht wirklich geändert. Die ist nur optisch
verbessert und noch auf Vorkriegsniveux stehen geblieben.

(Alter Wein in neuen Schläuchen) - Das betrifft auch einiges an
Verfahren die "neu" geschaffen wurden.

Um es mal "praktisch" rüberzubringen. Die Norm wird immer eingehalten,
Prüfverfahren die die Gebrauchstauglichkeit prüfen werden nicht
durchgelassen, weil "finde jedesmal nen neuen Grund #austauschbar".

Seit 1995 wird Bitumen anders auf den Weg gebracht. Es wird erst
ausgelutscht bis ein Grundprodukt da ist (die guten Inhaltsstoffe
bringen woanders mehr Geld, so z.B. in der Kosmetikindustrie), dann
schaut man, was muß wieder in das Produkt Bitumen hineingepackt werden
um die jeweilige Norm zu erfüllen.

Die Praxistauglichkeit hat sich schnell gezeigt. Schäden in etlichen
Miliionen DM damals (wurde nie zugegeben und die Schäden hatten laut
manch "Gut"achter andere Gründe).

Um auch das auf den Punkt zu bringen, da ich damals mit betroffen war,
ein Teil der verarbeitenden Industrie/Baugewerbe hat geschaut, woran es
liegt und die angeblich schädlichen Bestandteile im Bitumen wieder
hineingepackt, teils auf der Baustelle/Mischwerk/WoAuchImmer um keine
von den Versicherungen _nicht_ mehr gedeckte Schäden zu vermeiden.

Hat hervorragend funktioniert. Ein Teil der bitumenverarbeitenden
Industrie (ich kenne auch den Konzern) hat das dann auch für sich
aufgegriffen und gezielt für ihre Interessen genutzt. Hier käme jetzt
noch was mit Patenten oder so, das lass ich besser.

Aber was im Artikel nicht steht, ist die Qualität der Betone die im
Autobahnbau in Thüringen da war. Da ist das Problem ein sehr ähnliches
und ich erinnere mich noch an einen Straßenbaukongress in Weimar wo die
Behörden aus Thüringen diese Thema sehr schön geredet haben. (trotz der
kopfschüttelnden Teilnehmer)

Es gibt da noch andere Baustellen, gerade in Thüringen. Auch im
Asphaltbau auf der A4 (besonders um Erfurt) - aber das ist noch eine
andere Baustelle und manches muß man nicht auf einmal loswerden.

Fragt nach, Bernd weiß, wie ich erreichbar bin und mein eigentliches
Fachgebiet kenne ich zu gut.

Gerne auch mal als ehem. Mitglied von CEN TC 227 (Oberstes Gremium
Asphaltbauweisen im Normungsbereich des CEN )

Beste Grüße

Thomas


> 
> 
> Am 10.10.2012 um 19:31 schrieb Bjoern:
> 
>> Hi
>>
>>
>> Gerade auf Heise gesehen und für interessant befunden:
>> http://www.heise.de/autos/artikel/Kurze-Halbwertszeit-Zerfall-der-Thueringer-Strassen-1726822.html
>>
>>
>>
>> Gruß
>> Björn
>> -- 
>> AG-Bauen-Verkehr mailing list
>> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
>> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr
> 
> Grüße,
> Bernd[TH]
> 
> bernd.schreiner AT piraten-thueringen.de
> Twitter: @BerndSchreiner
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> http://wiki.piratenpartei.de/Kodex
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