Re: [Ag-bauen-verkehr] Autobahnen für Fahrräder

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 17.08.2012 12:34, schrieb kuehne123 AT front.ru:
> Markus Bloch gab zu Bedenken:
>
> > Moin,
> >
> > Am 17.08.2012 09:12, schrieb fango:
> > > http://www.spiegel.de/gesundheit/ernaehrung/kopenhagen-radwanderweg-soll-
> arztkosten-senken-a-850351.html
> > > Sehr löblich.
> > > Man sollte die hiesigen Autobahnen für Radfahrer (rechte Spur) und
> > > Elekrofahrzeuge bis Tempo 80 reservieren ;-)
> > In NRW gibt es bereits ein Projekt, welches 2014 fertig gestellt werden
> > soll: Den Radschnellweg parallel der A40. Vier Meter breit,
> > kreuzungsfrei und durchgängig beleuchtet.
> >
> > http://www.derwesten.de/politik/nrw-macht-tempo-bei-radautobahn-
> id6974873.html
>   Ach rausgeschissenes Geld.
> Da fahren die echten Bekehrer sowieso nicht drauf.
>   gab es ( gibt es) in Hessen Odenwald schon lange .
> Parallele zu einer Bundestrasse wurde hier auf dem Plenum einer ehemaligen
> Eisenbahnstrecke ein ca 5 - 6 Meter breiter Fahrradweg angelegt.
> Von der Fahrbahn  mit Leitplanke um ca. 1 Meter breiten Gras ( ok Gestrüpp
> inzwischen) Streifen dazwischen abgetrennt.
> Super Asphaltbelag.
>   Man hat jetzt vor kurzem mal beobachtet wie viel Prozent der Radfahrer den
> streifen Nutzen.
>   Ca 31 % der Rest bremst lieber wieder Autos aus auf geflickter Fahrbahn :)
>   so was ist raus geschissenes Geld.
>   MfG
Glaube nicht das hier jemand etwas dazu sagen kann ob oder ob nicht. 
Ehrlicherweise halte ich deine Angaben für extrem unglaubwürdig.
Ich zitiere mal das relativ unverdächtige BASt:
"Auf den Untersuchungsabschnitten mit benutzungspflichtigen Radwegen 
beträgt der Anteil regelwidrig auf der Fahrbahn fahrender Radfahrer nur 
etwa zwei Prozent. Auf Straßen mit nicht benutzungspflichtigen Radwegen 
beträgt der Anteil der Fahrbahnnutzer rund vier Prozent."
Bei anderen, leider nicht repräsentativen Untersuchungen ausserhalb 
geschlossener Ortschaften lag die durchschnittliche Nutzung der Radwege 
immer deutlich >80%.

Es wäre also extrem verwunderlich wenn ein, angeblich top ausgebauter, 
gepflegter und ohne große Steigungen zu befahrender Radweg im Odenwald 
die einzige Ausnahme wäre.

Gruß Michael

Mir fällt gerade auf das sich fast alle wissenschaftlichen Studien die 
mir unterkommen innerhalb von Ortschaften abspielen. Ausserhalb von 
Ortschaften scheint der Radverkehr so unauffällig das er nicht einmal 
zum Studienobjekt taugt???