Re: [Ag-bauen-verkehr] Führerschein ab 16

[Andreas Jäger <a.jae AT arcor.de>]

Hallo,
Am 28.06.2012 20:58, schrieb Bjoern:
> Hallo
>
>
> > Zunächst einmal die Frage, warum überhaupt Führerschein mit 16?
> Auch wenn das etwas aus dem Kontext gerissen ist aber den Satz finde ich
> kritisch.
> Das etwas erlaubt ist benötigt _keine_ Rechtfertigung in einem freien Land.
> Man muss immer Fragen warum man etwas verbietet.
Ich kenne es aus eigener Anschauung aus meiner Jugendzeit. Viele der 
16jährigen mit ihren Mopeds hatten einfach noch nicht die Reife, 
überhaupt ein motorisiertes Fahrzeug zu führen. Ein Wunder, dass 
jugendlicher Übermut in meinem Bekanntenkreis nicht zu schweren Unfällen 
geführt hat.
Allerdings hat damals die Polizei auch noch stärker kontrolliert und 
einige mit Alkohol oder überhöhter Geschwindigkeit zur Verantwortung 
gezogen.
Wer will objektiv prüfen, wann ein Jugendlicher reif für den 
öffentlichen Straßenverkehr ist?
> > Begleitetes Fahren, egal ob mi 16 oder 17 löst nicht die
> > Transportprobleme auf dem flachen Land!
> Richtig, aber davon abgesehen, der (unbegleitete) Führerschein ab 16
> auch löst auch nicht alle Transportprobleme. Es gibt ja schließlich noch
> 15-jährige und außerdem eh besagte Ausnahmeregelungen. Trotzem müssen
> solche Verbote mal hinterfragt werden. Spätestens wenn die Autos
> vollgestopft sind mit Assistenzsystemen und wir nur noch 100
> Verkehrstote pro Jahr haben wird man diese Altersgrenze nicht mehr
> rechtfertigen können.
Genau das mit den Assistenzsystemen bezweifele ich. Wenn an anderer 
Stelle gefordert wird, die Motorleistung zu begrenzen, werden die dann 
zur Auswahl stehenden Fahrzeuge nur sehr minimal mit Assistenzsystemen 
ausgestattet sein. Aktuell lohnen sich für die Hersteller 
Assistenzsysteme eben erst ab einem gewissen Fahrzeugpreis und dann wird 
gedacht, dass der Kundenkreis solcher Fahrzeuge Leistung haben will.
Das mit den Verkehrstoten ist ein gutes Argument, also reden wir wieder 
drüber, wenn die Zahl 100 erreicht ist. Aber Spaß beiseite, nach der 
Statistik ist jeder 5. getötete im Alter von 18-25 Jahren. Wenn dann das 
Alter nach unten geöffnet wird, wird dieser Anteil sicher steigen.
http://www.derwesten.de/auto/zahl-der-verkehrstoten-auf-niedrigstem-stand-seit-1950-id172519.html
Also, bevor nicht durch begleitende Maßnahmen sichergestellt wird, dass 
die Jugendlichen früher verantwortungsbewußter werden, bin ich gegen den 
Führerschein mit 16!
Also: Auftrag an die Bildung, stärkt das Verantwortungsbewußtsein der 
Kinder und Jugendlichen!
> Gruß
> Björn
Gruß Andreas