Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[Benutzer Name <benutzername79 AT googlemail.com>]

Moin, Moin Antiautor,

+Daumen hoch+ für deine Erklärungen aus Wikipedia, die nichts anderes als die von mir beschriebene Schulphysik ist. Ich gehe davon aus, dass du rein ideologisch getrieben bist.
Du hast uns wunderbar den Fahrwiderstand, Luftwiderstand beschrieben. 
FL= cw * A * 0,5*roh * v² mit
Fl - Luftwiderstand; cw - Ströumungswiderstandkoeffizeint; roh - Luftdichte; v - Geschwindigkeit

Jetzt schaue dir bitte folgenden Artikel an http://de.wikipedia.org/wiki/Verbrauchskennfeld
Du wirst auf dem Bild sehr gut erkennen, dass der Verbrauch abhängig ist von der Last (pe [bar]) und der Drehzahl (omega [min-1]), aber nicht von der Geschwindigkeit v [km/h].
Praxisbeispiel: Du fährst im 1. Gang mit 6500 min-1 ungefähr 45 km/h auf ebener Fläche. Wie hoch ist die Drehzahl im 6. Gang bei Tempo 45 km/h?

Der Verbrauch ist in beiden Fällen nicht minimal.

MfG
  Günni

Am 12. April 2012 22:09 schrieb Antiautor <Antiautor AT news.piratenpartei.de>:

Benutzer Name schrieb:

Doppelte Geschwindigkeit bedeutet nicht vierfacher Energieeinsatz, auch wenn der Physikschüler so etwas in der 8. Klasse lernt. Energieeinsatz ist abhängig vom der Last (Drehmoment) und Drehzahl. Die Drehzahl abhhängig zur Geschwindigkeit ist über ein Getriebe regelbar.

Zitat aus Wikipedia:
"/Der Luftwiderstand ist somit jeweils proportional zum Strömungswiderstandskoeffizient, zur projizierten Frontfläche und zum Quadrat der Geschwindigkeit. Die erforderliche Antriebsleistung ist sogar proportional zur dritten Potenz der Geschwindigkeit. Daher hat die Wahl der Geschwindigkeit bei Kraftfahrzeugen neben den anderen beiden Faktoren besondere Auswirkung auf den Treibstoffverbrauch./"

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