[Ag-bauen-verkehr] [AG Pressearbeit][AG Wirtschaft] Selbstdekonstruktion der DB AG - Thema für eine Pressemitteilung?

[Eberhard Zastrau <zastrau AT gmx.de>]

Ahoi,

nun hat es in den letzten Tagen zwei Unfälle mit Güterzügen auf der wichtigen 
norddeutschen Ost-West-Verbindung der Eisenbahn gegeben. [1] Da es inzwischen 
ein paar gesicherte Ansätze zu einer Piratenprogrammatik zu diesem Thema gibt 
[2], schlage ich vor, das - wenn die NRWler das wollen - vielleicht auch in 
eine Pressemitteilung zu gießen.

Dabei scheint mir entsprechend dem derzeitigen Diskussionsstand folgende 
Argumentation bereits konsensfähig zu sein:

Durch die beiden Güterzug-Unfälle in NRW schreitet die Selbstdekonstruktion 
der Deutschen Bahn AG fort. Nach dem Berliner S-Bahn-Debakel ist nun der 
Eisenbahn-Fernverkehr durch Nordrhein-Westfalen betroffen. In diesen Tagen 
rächt sich die von Hartmut Mehdorn[3] und Thilo Sarrazin [4] als 
Bahn-Vorständen betriebene Umwandlung der einstigen Behördenbahn in ein 
betriebswirtschaftlich geführtes Bahnmonopol. Die Vernachlässigung des 
Unterhalts von Eisenbahn-Infrastruktur, der gezielte Raubbau an Strecken und 
für einen reibungslosen Betrieb notwendigen Werkstattkapazitäten und 
Fahrzeugreserven lässt das umweltfreundlichste Verkehrssystem jetzt 
schrittweise zusammenbrechen. Die Piratenpartei fühlt sich durch diese 
Entwicklung in ihrer Forderung bestätigt, Versorgungs-Infrastruktur in 
ungeteilter staatlicher Verantwortung zu halten und allein den Betrieb 
konkurrierenden Versorgungsunternehmen zu übertragen. ...

Leider bin ich für den heutigen Vormittag nicht mehr per e-Mail erreichbar. 
Aber man kann mich anrufen: (0179) 104 40 70.

Da ich keinen Zugang zu den NRW-Listen habe, bitte ich darum, diese Mail 
dorthin weiterzuleiten.
 

[1]: 
<http://www.westfaelische-nachrichten.de/aktuelles/top_thema_1/1247823_Weiter_Verspaetungen_nach_Zugungluecken_Gueterzug_entgleist_auf_Ausweichstrecke.html>,
<http://maps.google.de/maps?q=Vennebeck&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=de&tab=wl>,
<http://maps.google.de/maps?q=Neubeckum&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=de&tab=wl>

[2]: <http://wiki.piratenpartei.de/AG_Wirtschaft/Monopole>, 
<http://wiki.piratenpartei.de/AG_Bauen_und_Verkehr/Verkehr_und_Infrastruktur> 
dort Ziffern 1.1, 2.13 und 2.14 des Inhaltsverzeichnisses- weitere Links in 
der weitergeleiteten Nachricht,
zum Thesenpapier ÖPNV: 
<http://wiki.piratenpartei.de/2009-12-30_-_Protokoll_AK_Landespolitik_NRW>

[3] http://de.wikipedia.org/wiki/Mehdorn>
[4]<http://de.wikipedia.org/wiki/Thilo_Sarrazin>: Sarrazin war 
Vorstandsmitglied von DB Netz.

Beste Grüße

Eberhard Zastrau 

----- Weitergeleitete Nachricht ----
Von:     Eberhard Zastrau <zastrau AT gmx.de>
An:      AG-Bauen-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
Datum:   06.01.2010 08:59
Betreff: [Ag-bauen-verkehr] Bahn-Becken-Bruch oder zum Güterglück gibts 
Güterglück

Ahoi,

an der Diskussion über das Gruppenlogo will ich mich ja nicht beteiligen ...
(bloß ne kleine Anmerkung: Ist Thema unserer Gruppe wirklich bloß schwarze 
Betonwüste - oder vielleicht doch auch ein wenig Grün und Rekreation?)


Aber nun zum eigentlichen Thema:

Seit gestern hat die Bahn ein weiteres Problem: Auf der Strecke Hamm - 
Neubeckum hat ein entgleisender Güterzug erheblichen Schaden angerichtet. Die 
Folge ist nicht nur die Unbenutzbarkeit der Strecke, sondern auch das 
Erfordernis, die zahlreichen Personenzüge des Regional- und Fernverkehrs 
weiträumig umzuleiten.

Nun hatte ich schon voreiniger Zeit mal ein paar Satzfetzen zum Güterverkehr 
in und durch NRW ins Wiki gestellt:

<http://wiki.piratenpartei.de/Diskussion:AG_Bauen_und_Verkehr/Verkehr_und_Infrastruktur>

Und nicht zu vergessen meinen Text zu den Mitte-Deutschland-Verbindungen:

<http://wiki.piratenpartei.de/AG_Bauen_und_Verkehr/Verkehr_und_Infrastruktur#Mitte-Deutschland-Verbindungen>

samt historischer Betrachtung der Strecken:

<http://wiki.piratenpartei.de/Benutzer:Etz/M-D-V-Geschichte>.

Was ich mit dieser Mail anstoßen will, ist eine Debatte zum Güterverkehr auf 
der Schiene. Für den NRW-Wahlkampf ist das wahrscheinlich inzwischen zu spät. 
Aber wichtig ercheint mir schon, darüber mal ein wenig systematischer zur 
reden:

-> Definition von überregionalen Güterstrecken
-> Nachdenken über eine Verlagerung von Gütertransport von der Landstraße auf 
die Schiene (auch im internationalen Maßstab und für den Güter-Transit durch 
die BRD, bzw. den Quell- und Zielverkehr von außerhalb der EU - Großprofil - 
zu Industriezentren und Verladehäfen am Atlantik und am Ärmelkanal).
-> Durchquerbarkeit von Ballungsräumen mit Güterzügen
-> Reise-Geschwindigkeit des Gütertransports auf der Schiene
-> Feinjustierung derGütertransporte auf Schiene und Straße
-> Reaktivierung und Wiederertüchtigung alter Güterstrecken
etc. pp.

Und was haben nun 59269 Beckum und 39264 Güterglück miteinander zu tun?

Nicht viel, Beckum-Neubeckum liegt an einer für den Personenfernverkehr 
äußerst wichtigen Eisenbahnstrecke in NRW (ICE-Verkehr Düsseldorf - Essen - 
Hannover und Köln - Wuppertal - Hannover).

Güterglück liegt in Sachsen-Anhalt an der Strecke Magdeburg - Dessau.

Aber - nomen est omen: Güterglück ist ein sinnvoller Verbindungsbahnhof auf 
einer Güterverkehrsstrecke ... - Magdeburg - Güterglück - Seddin (GVZ bei 
Berlin) - Polen.

Und für Beckum wärs vielleicht besser, wenn die Güterzüge statt hier über 
Hamm - Soest - Hameln / Northeim  nach Osten führen ...

Soweit mein kleiner Impuls.

Freundlichst


-- 
grüßt Eberhard <http://www.archivseite.de>

und hier meine Standardsignatur aus dem Usenet:
"Ceterum censeo arrogantiam esse delendam."

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