Re: [MS Piraten] Köln verbannt Fernbusse aus der City - Modell für Münster ?

[Martin Gutsch <mgutsch AT piratenpartei-nrw.de>]

Die Bahn war damals ineffizient, dafür gab es reichlich Haltestellen und 
Bahnstrecken und auch Bahnhofshallen und -gebäude, die heute als "unrentabel"
gelten und deswegen stillgelegt sind. In unserem KWP regen wir ja gerade an,
dass dieses wieder geändert wird und alte Strecken reaktiviert werden sollen.

Müssen Staatsunternehmen immer rentabel sein? Muss man alles einem 
wirtschaftl.
Zwang unterliegen? Mit wirtschaftl. meine ich gewinnorientiert und nicht was
wirtschaften eigtl. bedeutet: der sorgsame Umgang mit Ressourcen.

Den Bürger/Einwohner wieder in den Vordergrund stellen!

Gruß

Martin



> philipp <lists AT dodekatex.de> hat am 29. Oktober 2015 um 10:20 geschrieben:
> 
> 
> Am 29.10.2015 um 09:52 schrieb Johannes Schmanck:
> >
> > *Bahnfahren *war damals ebenfalls nicht nur teuer, sondern auch
> > unfassbar unkomfortabel.
> > Und das hatte gar nichts mit dem Unwillen zu technischer Innovation zu
> > tun, sondern schlicht und ergreifend: KEIN BOCK.
> > Kleinere Bahnhöfe waren unfassbar hässlich und dreckig, Schaffner und
> > Fahrkartenverkaufsbeamte unfreundlich.
> > Wer ein Ticket kaufen wollte, war Bittsteller und hatte sich den
> > Anweisungen der Beamten gefälligst unterzuordnen.
> 
> 
> Na wenigstens gab es auch an den kleinen Haltestellen anständige 
> Möglichkeiten, sich auch unterzustellen.
> 
> Als ich meinen Führerschein machte, war für eine Person noch Autofahren 
> und Bahnfahren gleich teuer.
> 
> Aktuell fahre ich, wenn ich ein Auto sowieso zur Verfügung habe, mit dem 
> Auto günstiger als mit der Bahn (15€ / 100km). Das natürlich nur, wenn 
> ich mich nicht 3 Wochen vorher auf eine Zeit festlege.
> 
> Wenn der Vergleich erst bei 2 oder 3 Personen kippen würde (wie damals), 
> wäre das voll in Ordnung.
> 
> 
> Jetzt der Punkt, weswegen Dienstreisende hier anders denken: Dienstreise 
> mit Auto ist voll Arbeitszeit für den Fahrer, mit der Bahn nicht.
> 
> So kalkuliert die Bahn. Und das ist nicht besser geworden für Endkunden.
> 
> 
> > *
> > **Auf den Postämtern ähnliches Bild: *
> > Man musste Briefmarken am Schalter kaufen, endlose Schlangen am Schalter
> > und um 17 Uhr fiel die Klappe.
> 
> Meinst du die Zeit, als man noch Briefmarken auf Vorrat kaufen konnte, 
> weil nicht alle halbe Jahre das Porto stieg?
> 
> Aktuell habe ich noch mehrere elektronische Internetmarken zu Hause. 
> Weil man die nicht kombinieren kann, habe ich mit dem aktuellen 
> Preisanstieg wohl wieder ein Problem.
> 
> Oder meinst du die Zeit vor den Post-In-Filialen, in denen die Post 
> Mittelständler und kleine Unternehmen zwingt, eine Post-In-filialen mit 
> von der Post unbezahlten Mitarbeitern zu füllen und ihr Geschäft dann 
> mit Bei-Produkten zu bestreiten?
> 
> 
> Tut mir leid, aber gerade bei der Bahn ging die Vollprivatisieren meiner 
> Meinung nach echt nach hinten los. Bis heute gibt es (bis auf z.B. den 
> HKX) keinen Wettbewerb für den Fernverkehr.
> 
> Beste Grüße
> Philipp
> 
> 
> -- 
> Muenster mailing list
> Muenster AT lists.piratenpartei.de
> https://service.piratenpartei.de/listinfo/muenster