Re: [MS Piraten] Köln verbannt Fernbusse aus der City - Modell für Münster ?

[philipp <lists AT dodekatex.de>]

Am 29.10.2015 um 09:52 schrieb Johannes Schmanck:
> *Bahnfahren *war damals ebenfalls nicht nur teuer, sondern auch
> unfassbar unkomfortabel.
> Und das hatte gar nichts mit dem Unwillen zu technischer Innovation zu
> tun, sondern schlicht und ergreifend: KEIN BOCK.
> Kleinere Bahnhöfe waren unfassbar hässlich und dreckig, Schaffner und
> Fahrkartenverkaufsbeamte unfreundlich.
> Wer ein Ticket kaufen wollte, war Bittsteller und hatte sich den
> Anweisungen der Beamten gefälligst unterzuordnen.


Na wenigstens gab es auch an den kleinen Haltestellen anständige 
Möglichkeiten, sich auch unterzustellen.

Als ich meinen Führerschein machte, war für eine Person noch Autofahren 
und Bahnfahren gleich teuer.

Aktuell fahre ich, wenn ich ein Auto sowieso zur Verfügung habe, mit dem 
Auto günstiger als mit der Bahn (15€ / 100km). Das natürlich nur, wenn 
ich mich nicht 3 Wochen vorher auf eine Zeit festlege.

Wenn der Vergleich erst bei 2 oder 3 Personen kippen würde (wie damals), 
wäre das voll in Ordnung.


Jetzt der Punkt, weswegen Dienstreisende hier anders denken: Dienstreise 
mit Auto ist voll Arbeitszeit für den Fahrer, mit der Bahn nicht.

So kalkuliert die Bahn. Und das ist nicht besser geworden für Endkunden.


> *
> **Auf den Postämtern ähnliches Bild: *
> Man musste Briefmarken am Schalter kaufen, endlose Schlangen am Schalter
> und um 17 Uhr fiel die Klappe.

Meinst du die Zeit, als man noch Briefmarken auf Vorrat kaufen konnte, 
weil nicht alle halbe Jahre das Porto stieg?

Aktuell habe ich noch mehrere elektronische Internetmarken zu Hause. 
Weil man die nicht kombinieren kann, habe ich mit dem aktuellen 
Preisanstieg wohl wieder ein Problem.

Oder meinst du die Zeit vor den Post-In-Filialen, in denen die Post 
Mittelständler und kleine Unternehmen zwingt, eine Post-In-filialen mit 
von der Post unbezahlten Mitarbeitern zu füllen und ihr Geschäft dann 
mit Bei-Produkten zu bestreiten?


Tut mir leid, aber gerade bei der Bahn ging die Vollprivatisieren meiner 
Meinung nach echt nach hinten los. Bis heute gibt es (bis auf z.B. den 
HKX) keinen Wettbewerb für den Fernverkehr.

Beste Grüße
Philipp