Re: [MS Piraten] Presseartikel zu Tempo 50 auf Landstraßen

[Marco Hartmann <marco.hartmann AT gmail.com>]

Harmonisierung ist auch ein gutes Stichwort. Finde ich wichtig. Zum 
einen gibt es keine Unklarheiten durch Schilderwälder, da es nur 
Trennung Haupt- Nebenstraßen in 50 und 30 km/h und Fußgängerzonen gibt
Positiver Nebeneffekt:
Man kann auf viele Schilder verzichten, wie Sebastion es auch gut 
heissen würde. Lediglich an Einfallstraßen könnte man Verkehrstafeln 
aufstellen, die auf die Gegebenheiten hinweisen.
Niemand kann sich dann herausreden, nicht zu wissen welche 
Geschwindigkeitsbegrenzung gilt.

Die Sudmühlenstraße im Besonderen wurde zu Tempo 70 Zeiten selten von 
passierendem Verkehr in der Geschwindigkeit ausgereizt. Ich fahre sie 
regelmässig. Oft nicht einmal die jetzigen 50 km/h werden erreicht. 
Abbiegender Verkehr zum Pferdezentrum und den Grundstücken der Anlieger, 
oder schleichender Bus- und LKW-Verkehr machen es unmöglich, der Rest 
weigerte sich einfach für die wenigen hundert Meter Benzin zur 
Beschleunigung zu verschwenden. Umweltschutz und Verkehrssicherheit als 
Ideologie für eine Stadt finde ich genau so gut, wie die Ideologie gegen 
Rassismus, Pegidismus, für Fairness bei Fußballfans, Bürgerbeteiligung 
und andere Dinge, die die Stadt Münster verfolgt.

Marco



Am 05.03.2015 um 19:09 schrieb Peter Hemecker:
> Hallo Marco !
> Die damalige Ratsvorlage bezog sich auf den innerörtlichen
> Straßenverkehr. Dort ist Tempo 50 mittlerweile umgesetzt worden. Wie Du
> meiner Orignal-PM entnehmen kannst (s.o.), habe ich die damalige
> Entscheidung aus Gründen der Parteiraison gelobt (auch wenn ich sie
> persönlich kritisch sah).
>
> Die neue Ratsvorlage bezieht sich auf Landstraßen. An den betreffenden
> Straßen gilt derzeit Tempo 70 und das soll herabgesetzt werden. Der
> Grund ist aber - nach eigenem Bekunden - nicht die Häufung von Unfällen,
> sondern eine Harmonisierung, was immer das auch bedeuten mag. Vermutlich
> reine Ideologie, wie es auch in Deiner Mail deutlich durchklingt.
>
> VG
> Peter

> > Marco