Re: [MS Piraten] Presseartikel zu Tempo 50 auf Landstraßen

[Peter Hemecker <Peter+Hemecker AT news.piratenpartei.de>]

Hallo Marco !
Die damalige Ratsvorlage bezog sich auf den innerörtlichen 
Straßenverkehr. Dort ist Tempo 50 mittlerweile umgesetzt worden. Wie Du 
meiner Orignal-PM entnehmen kannst (s.o.), habe ich die damalige 
Entscheidung aus Gründen der Parteiraison gelobt (auch wenn ich sie 
persönlich kritisch sah).

Die neue Ratsvorlage bezieht sich auf Landstraßen. An den betreffenden 
Straßen gilt derzeit Tempo 70 und das soll herabgesetzt werden. Der Grund 
ist aber - nach eigenem Bekunden - nicht die Häufung von Unfällen, 
sondern eine Harmonisierung, was immer das auch bedeuten mag. Vermutlich 
reine Ideologie, wie es auch in Deiner Mail deutlich durchklingt.

VG
Peter

Marco Hartmann schrieb:

> Vielleicht spricht man solche "Pressemitteilungen" ab, bevor man sie 
> veröffentlicht, als hinterher darüber zu diskutieren.
>
> In der Presse war seinerzeit zu lesen:
> "Das Sixpack-Bündnis und damit die knappe Ratsmehrheit sah es genauso. 
> Für SPD, Grüne, Linke, UWG, Piraten und Ödp (sowie OB Lewe) ist Tempo 
> 70 ein zu gefährliches Risiko. CDU und FDP stimmten gegen die 
> Regelgeschwindigkeit von 50 – das reichte nicht."
> Quelle: 
> http://www.wn.de/Muenster/2012/06/Kein-Tempo-70-mehr-innerorts-in-Muenster-Sixpack-faehrt-auf-Tempo-50-ab
>
> Sieht natürlich wieder toll aus, wenn man plötzlich entgegen seinen 
> eigens gezeichneten Ratsentscheiden "Politik" macht.
> Spielen da private oder geschäftliche Interessen eventuell mit rein, 
> Peter?
> Vielen Dank jedenfalls, für die Verunsicherung der Wähler.
> Die Entscheidung aus Sicherheit- und Umweltpolitischen Gründen 
> flächendeckend Tempo 50 in Münster einzuführen, stützt sich auf 
> Rückhalt in der Stadt, bei allen Verbänden, Ratsparteien, der Polizei 
> und der Stadtplaner.
>
> Zudem entwickelt die Stadt Münster derzeit das Radfahrkonzept 2025.
> Der Kfz-Verkehr in Münster ist die kleinste Verkehrsgruppe.
> Auch in Münster darf KEINE Politik zugunsten einer Minderheit gemacht 
> werden. Auch nicht bei den Piraten, bei denen sich mangels politischer 
> Aktivität der Masse, die persönlichen Interessen einzelner weniger 
> immer wieder und immer häufiger in der Presse und Bezirksverwaltungen 
> wiederfindet. Es sollte hier eine Kontrolle eingeführt werden.
> Es gibt keinerlei Grundlage die Geschwindigkeit für den motorisierten 
> Verkehr heraufzusetzen. Ich denke es ist unangemessen die Worte von Herr 
> Weiß von der Polizei zum Thema Verkehrssicherheit anzuzweifeln.
> Die aktuelle Statistik zum Thema bestätigt seine mahnenden Worte.
> Ich habe mehrmals selber im RTR mit ihm geredet und er weiß wovon er 
> spricht und was er fordert.
>
> Die Vorlage zum Radverkehrskonzept 2025, an der wir arbeiten, wird 
> dahingehen, dass eine weitere Geschwindigkeitsreduzierung auf Tempo 30 in 
> Teilen der Innenstadt nötig wird, Fahrspuren für Kfz werden 
> Radfahrspuren weichen und Hochbordradwege werden durch Radwegen auf der 
> Straße weichen um Sicherheit zu erhöhen und dem immer größer 
> werdenden Gruppe der Radler in Münster gerecht zu werden. Nicht zuletzt 
> um das veraltete Verkehsbild Münsters aus den 70er Jahren auf einen 
> modernen Stand zu bringen.
> Auto ist out. Es ist laut, stinkt und ist ungesund. Auch das nur an 
> Silvester genutze Überangebot an Taxis muss in Münster angegangen 
> werden, die in der kalten Jahreszeit wegen der Heizung und im Sommer 
> wegen der Klimaanlage mit laufendem Motor herumstehen während andernorts 
> der Bürger seinen Wagen an der Motor-Stopp Ampel ausschalten soll. 
> Feinstaubstudien lassen grüssen.
>
> Es werden ausserdem derzeit Studien für Radschnellwege von Münster z.B. 
> nach Telgte erarbeitet. In die umliegenden Gemeinden mit dem Rad. Das ist 
> der heutige Verkehr. Diese Schnellstraßen sind ausschliesslich von 
> Radverkehr zu nutzen und haben Vorrang vor allen anderen Verkehrsarten.
> In Münster werden diese Radschnellwege kommen müssen. Der Titel 
> "Fahrradstadt" wird derzeit nämlich ausschlisslich an der Anzahl der 
> Fahrräder gemessen, dann aber keine Politik dafür gemacht.
>
> Persönlich ärgert mich die regelmässig wiederkehrende Diskussion zu 
> diesem Thema in Münster. 70, 50, 60, 50, 70. Da muss man am Verstand 
> derjenigen zweifeln, die sich mit Freude immer wieder für eine Erhöhung 
> des Tempolimits einsetzen.
> Wer sich um Lebenszeit aufgrund von Tempolimits beraubt sieht, der sieht 
> vor lauter Bäumen sicher auch den Wald nicht. Wo Menschen auf dem Rad 
> sitzen, statt im Auto, da gibt es keine Staus. Zack, Zeit gespart. Oder 
> lieber gleich selber mit dem Rad fahren. Viel langsamer ist man so 
> zumindest nicht unterwegs.
> Die Argumentation von Peter ist daher mehr als fadenscheinig und hat 
> sicher noch andere Beweggründe.
>
> Marco