Re: [Kommunalpolitik] Reaktionen der Bürger auf ÖPNV Flatrate

["Stefan Urbat (orca)" <stefan.urbat AT piraten-stuttgart.de>]

Hallo,

Quoting Andreas Neugebauer <didiman2000 AT googlemail.com>:

> anscheinend sind die Bürger von dem Vorhaben nicht so angetan. Das sind
> ja schon recht harsche Reaktionen. Was mich ein wenig wundert, sind die
> doch sehr stark unterschiedlichen Kosten für den fahrscheinlosen ÖPNV in
> den unterschiedlichen Kommunen.
>
> Meine Beispielrechnung für Delmenhorst sah wie folgt aus;:
>
> - Betrieb DELBUS. Umsatz p.A.  ca. 6 Mio. Euro. Defizit ca. 2 Mio. Euro
> - macht 8 Mio. Euro Kosten für den ÖPNV in Delmenhorst
>
> - Delmenhorst hat ca. 75.000 Einwohner,  die dann ca. 100 Euro p.A. für
> den fahrscheinlosen ÖPNV aufbringen müssten.  27 Euro bringt heute
> sowieso schon jeder Einwohner zur Deckung des Defizits auf.  D.h. es
> würden auf jeden Einwohner ca. 9 Euro pro Monat an Gebühren zu kommen.
> Zusätzlich müssten die 2,25 Euro pro Monat, die heute schon von jedem
> gezahlt werden eigentlich ja gegengerechnet werden, da diese Mittel dann
> anderen Zwecken zur Verfügung stehen.
>
> Das sind ja schon ganz andere Summen als in OS. Gibt es da eine
> Erklärung für?
Osnabrück ist wohl größer als Delmenhorst... Generell gilt: je größer
die Stadt, desto teurer wird es tendenziell meist pro Kopf durch
höherwertige Massentransportsysteme. Z.B. haben wir in Stuttgart auch 
noch S-Bahn und Stadt/U-Bahn, das würde ca. 16 Euro pro Einwohner der 
Region Stuttgart kosten (zusätzlich).

Kleiner Hinweis: Abschaffung der Fahrscheine spart ca. 10% der Kosten
des Verkehrsverbundes ein (keine Anschaffung/Unterhalt von
Fahrscheinautomaten, kein Tarifsystem mehr, keine Kontrolleure...).
Genauer: in Wien und Berlin sind es 10%, in London 7% und in Stuttgart
vermutlich deutlich mehr als 10% (könnten auch 15% sein).

Alles Gute, Stefan