[Crew-Hauptmann-von-Koepenick] Gleisbauarbeiten am Bahnhof Schöneweide

[Monika Belz <Loreena1968 AT gmx.de>]

Hallo,

es gab eine Kleine Anfrage VI/1294 des Bezirksverordneten Joachim 
Schmidt vom 27.09.11 zu den Gleisbauarbeiten am Bahnhof Schöneweide, die 
zwischenzeitlich abgeschlossen wurden, die Antwort dazu vom Bezirksamt 
und wurde uns als Verordneten vom BVV-Büro übersandt, ich habe Fragen 
und Antworten einander der besseren Übersicht wegen zugeorndet.

1. Welche konkreten Maßnahmen werden bei den aktuellen Gleisbauarbeiten 
im Straßenbahnbereich am Bahnhof Schöneweide umgesetzt?

Zu 1.
In dem betreffenden Bereich wurden in den Bogengleisbereichen 
Brückenstraße / M.-Brückner- Straße und M.- Brückner- Straße /Am 
Sterndamm die Schienen auf den vorhandenen Tragschichten ausgewechselt 
und im Bereich der Haltestellen die Großverbundplatten-Gleise durch den 
Einbau von Schwellengleisen ersetzt.

2. Welche Kosten sind mit der Baumaßnahme verbunden?

Die Gesamtkosten der Maßnahme, die von der BVG im Rahmen ihrer 
Unterhaltungspflicht der Gleisanlagen finanziert wird, belaufen sich auf 
ca. 460.000,- €

3. Zu welchem Zeitpunkt wurde diese Baumaßnahme festgelegt?
Die Baumaßnahme wurde seit ca. 1 Jahr geplant, nachdem klar wurde, dass 
der durch die DBAG zu realisierende neue Tramtunnel nicht kurzfristig 
fertig gestellt werden wird.

4. Inwieweit waren die Gleisanlagen so baufällig, dass ein weiterer 
Betrieb nicht möglich gewesen wäre?

Die Gleise im Haltestellenbereich in der Bauweise Großverbundplatte, 
hergestellt in den 80er Jahren des vorigen Jahrhunderts, hatten ihre 
Verschleißgrenze erreicht. Da teilweise bereits die Rillenböden befahren 
wurden, konnten die sicherheitsrelevanten Bremswege nicht mehr
länger garantiert werden.Die Gleisbögen über die Michael-Brückner-Straße 
bzw. in die Straße Am Sterndamm waren ebenfalls stark verschlissen und 
zusätzlich durch den querenden Kfz- Verkehr in
Mitleidenschaft gezogen.

5. Wann wird die seit langem geplante Umbaumaßnahme Bahnhof Schöneweide 
mit Verlegung der Straßenbahngleise in Verlängerung der Brückenstraße am 
Zentrum Schöneweide vorbei zur Wendeschleife auf Johannisthaler Seite 
realisiert?

Die Realisierung der geplanten Umbaumaßnahme Schöneweide wird sich 
voraussichtlich über die Jahre 2014-2016 erstrecken, wobei infolge der 
sich aus den Umbaumaßnahmen der DBAG ergebenden Zwänge eine 
Inbetriebnahme der Neuanlage erst frühestens 2017
erfolgen kann. Bis dahin sind die Altanlagen der Straßenbahn 
betriebssicher zu halten.

6. Inwieweit wird die Baumaßnahme als sinnvoll erachtet, auch 
hinsichtlich der FinanzlageBerlins, wenn die derzeit zu erneuernden 
Gleise im Rahmen des Umbaus am Bahnhof Schöneweide und der damit einher 
gehenden Umgestaltung des Vorplatzes wieder komplett verschwinden sollen?

Es geht bei der Beurteilung von Investitionsmaßnahmen der Straßenbahn 
durch den Vorstand der BVG in erster Linie um das aus Gründen der 
Fahrgast- und Betriebssicherheit gegebene Erfordernis. Aus diesem Grunde 
wurde der Baumaßnahme, die aus dem Haushalt
der BVG finanziert wird, zugestimmt.

7. Wird in irgendeiner Form im Rahmen der Modernisierung darauf 
Rücksicht genommen, dass die Gleise nicht dauerhaft vor Ort bleiben sollen?

Soweit in der Kurvenlage keine dauerhafte Verankerung der Gleise 
erforderlich ist, wurde ein vergleichsweise einfach zu entfernendes so 
genanntes Rahmengleis verwendet.
Der Haltestellenbereich wurde aus ebenfalls leicht zu demontierenden 
Gleisjochen hergestellt. Nach Inbetriebnahme der neuen Gleisanlagen 
werden die alten Gleise komplett zurückgebaut, wobei ein Großteil der 
Gleisbaumaterialien (Schienen, Schwellen, Schotter) in
Abhängigkeit von ihrem Verschleißzustand wieder verwendet werden können.