[AG Bauen und Verkehr] Fw: Berlin 17.11.2018 VA z. Nulltarif im ÖPNV

["Robert Merz" <romerz AT gmx.de>]

Ahoi Bau- und Verkehrspiraten,

hallo Interessierte,

 

unser Lieblingsprojekt,

der fahrscheinlose Nahverkehr,

wird auch von anderer Seite,

- wegen Feinstaub- und NOX-Problemen sogar von der Bundesregierung -

und der Partei Die Linke,

betrieben.

 

Hier eine Veranstaltung von deren "unabhängiger"

Rosa-Luxemburg-Stiftung

in Berlin am 17. November 2018.

 

Wer hat Lust, da hinzugehen

und für die Piraten Flagge zu zeigen?

Denn wir als Piraten könnten damit wirklich politisch punkten,

wenn wir es zu unserem Schwerpunktthema machen würden.

 

Piratige Grüße

Robert Merz

Beauftragter Bauen und Verkehr des LaVo-BW

für den Bereich außerhalb der Region Stuttgart

 

Wichtiger Hinweis.

Trotzdem ist, was über die Fakten hinausgeht,

nur meine persönliche Meinung.

Offizielle Meinung der Partei

ist nur das vom Parteitag beschlossene Programm.

 

 

 

Gesendet: Donnerstag, 18. Oktober 2018 um 09:01 Uhr
Von: "Dellheim, Judith" <Judith.Dellheim AT rosalux.org>
An: "[Verkehrswende]" <verkehrswende AT lists.projektwerkstatt.de>, "oepnv-nulltarif AT listen.jpberlin.de" <oepnv-nulltarif AT listen.jpberlin.de>, "klimabewegungsnetzwerk AT lists.riseup.net" <klimabewegungsnetzwerk AT lists.riseup.net>, "Umweltschutz von unten" <umweltschutz-von-unten AT lists.projektwerkstatt.de>, "Liste autofrei (Klimabewegung)" <autofrei AT lists.riseup.net>
Betreff: [Oepnv-nulltarif] Einladung zu öffentlicher Veranstaltung am 17.11., 10.30 Uhr

Nicht „nur“ Berlin kann Tallinn folgen

und den ÖPNV-Nulltarif einführen.

Informations- und Diskussionsveranstaltung mit Allan Alaküla, Leiter des EU-Büros von Tallinn

17.11., 10.30 Uhr

FHXB Friedrichshain-Kreuzberg Museum

Adalbertstraße 95A

10999 Berlin-Kreuzberg

U-Bahn Kottbusser Tor (U1, U8), Bus M29, 140

https://www.fhxb-museum.de/index.php?id=12

 

Allan Alaküla wird in Englisch sprechen, eine Übersetzung wird gewährleistet.

Einwohnerinnen und Einwohner von Tallinn können seit 2013 den ÖPNV unentgeltlich nutzen, 2018 wurde der Nulltarif im ÖPNV-Busverkehr Estlands Praxis. Wie das erfolgt ist, wie der ÖPNV finanziert wird und welche sozialen, ökologischen und ökonomischen Ergebnisse vorliegen, können wir von unserem Gast erfahren. 

Die Idee, den Nulltarif in Tallinn einzuführen, wurde im Januar 2012 vom damaligen Bürgermeister in die öffentliche Diskussion gebracht. Die Stadtverwaltung lud zum Referendum im März 2012 ein und fragte die Einwohnerinnen und Einwohner Tallinns: "Wünschen Sie sich die Gratis-Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel im Verkehrsnetz der Stadt?“.  75 Prozent der an der Abstimmung Beteiligten stimmten mit „Ja“. Sie haben allerdings auch den Ausbau des ÖPNV-Netzes und die Verbesserung seines Betriebs auf die Tagesordnung gesetzt. Und gerade hier ist seitdem Vieles erfolgt, aber es sind auch neue Probleme entstanden.

Mittlerweise hat die Debatte zum Nulltarif im ÖPNV an Fahrt gewonnen. In Europa gibt es bereits fast 60 Kommunen, die ihn praktizieren, aber die klimaschädlichen Emissionen im Verkehr wachsen weiter und es werden auch nicht weniger Autos produziert und Straßen gebaut. Somit wäre zu klären, was der Nulltarif für eine sozialökologische Verkehrswende und weiter für eine sozialökologische Transformation leisten kann. Da aber geht es darum, Produktions- und Konsumtionsstrukturen, Produktions- und Lebensweisen und somit gesellschaftliche Machtverhältnisse umzuwälzen.

Während in Deutschland die große Mehrheit der Bürgerinnen und Bürger einen Nulltarif im öffentlichen Verkehr befürwortet (siehe die Grafik unten), diskutieren die Linken insbesondere über folgende drei Fragen:

• Was ist sozial gerechter: Nulltarif für alle oder sozial gestaffelte Ticketpreise bis hin zum Nulltarif für Arme?

 

• Was ist von höherer Priorität: Ausbau des ÖPNV oder Einführung des Nulltarifs?
  
   
  
   
• Was ist auf Grund der Gesetze in Deutschland sinnvoller: den Nulltarif auf der Bundesebene fordern oder für ihn kommunal und landesweit einzutreten?

Wir sind bereit, uns an dieser Debatte zu beteiligen. Und erst recht haben wir Lust zur Arbeit an Konzepten und politischen Strategien um sozial und ökologisch nachhaltige Mobilität und eine Transformation der gesellschaftlichen Produktions- und Lebensweisen zu unterstützen.

 

Kontakt: Judith Dellheim, judith.dellheim AT rosalux.org

 

Weitergehende Literatur:

https://www.rosalux.de/publikation/id/38648/auto-umwelt-und-verkehr-revisited/

http://www.rosalux-nyc.org/de/just-mobility/

https://www.rosalux.de/en/publication/id/9101/nulltarif-per-dekret-versus-transformationsprojekt/

_______________________________________________ Oepnv-nulltarif Mailingliste JPBerlin - Politischer Provider Oepnv-nulltarif AT listen.jpberlin.de https://listen.jpberlin.de/mailman/listinfo/oepnv-nulltarif