[Ag-bauen-verkehr] Saar-/D-Land // 5 - 25 - 50+ km/h

[Robert Merz <romerz AT gmx.de>]

Lieber Jo, liebe Verkehrspiraten,

danke für den Hinweis auf die Leicht-Kfz-Kategorie. War mir so noch 
nicht bekannt.
und
Oskar Lafontaine, äh Kramp-Karrenbauer wird dir für Touri-Werbung danken 
;-)

JETZT DAS ABER für ganz Deutschland

1. Leicht-Kfz sind nach dieser Page ziemlich sicher.
Immerhin wiegen sie bis 350 kg plus knapp 100 kg für die Batterie beim 
Twizy.
Auf jeden Fall sicherer als die alternativen Mofas, Roller und 
E-Bikes(über 25 km/h noch unterstützt).
Dafür aber auch mindestens doppelt so teuer in der Anschaffung und im 
Betrieb.

2. Breitere Radwege/ "Fresse halten"
Wir haben als eindeutige Geschwindigkeitskategorien
* Fußgänger bis 5 km/h auf Gehwegen
* Vollautos über 50 km/h auf Straßen

Und nun die Zwischenkategorie der Fahrräder, E-Bike, Mofa, Twike-artigen 
bis Leicht-Kfz. Wo machen wir die Grenze?

Imho ganz klar: Auf Radwegen haben benzingetriebene Fahrzeuge NICHTS 
verloren! Sorry für dich, Jo! Aber normalerweise störst du zu sehr durch 
Krach und Abgas. Deshalb bitte du F.h.
Es bliebe noch eine Tolerierung bei schlechtem Wetter/Dunkelheit. Dann 
störst du niemand mehr und der Sicherheitsaspekt überwiegt. Kein Recht, 
keine Pflicht, sondern nur eine Kann-Bestimmung beim Bußgeld. Mir ist 
als Autofahrer dann unwohl, dass ich ein kleines rotes Licht am rechten 
Rand übersehe.

Pedelecs dürfen immer auf Radwege. Ich kann auch mit  Muskelkraft weit 
über 25 km/h  mit dem Fahrrad erreichen. Es gilt aber immer das Gebot 
der Rücksichtnahme. Wo Bedarf  besteht müssen die Verkehrswege für 
Radfahrer ausgebaut werden. Auch, besonders in Städten, durch Umwidmung 
von Auto-Fahrstreifen! Es gibt ja schon Radfahrstraßen und in anderen 
Ländern (NL) sogar KREUZUNGSFREI ausgebaute Radschnellwege! Da müssen 
wir bei uns noch viele Lücken schließen!!

Führen wir doch bei E-Bikes mit Versicherungskennzeichen einen Schalter 
ein. Er wird auf Radwegen umgelegt, dann leuchtet ein von außen 
sichtbares Fahrrad-Symbol. Technisch bedingt verhalten sich die 
Fahrzeuge dann wie die normalen  Radler und stören nicht mehr. 
Problemlos machbar, beim Pedelec geht es auch. Ab 25 km/h wird die 
Unterstützung automatisch beendet.

Twikes und alles darüber gehört auf die normale Straße, da die Radwege 
für Begegnungsverkehr nicht breit genug sind und auch dafür NICHT 
generell ausgebaut werden KÖNNEN.
Ein kleiner Lichtmast an diesen Fahrzeugen kann die Sicherheit 
wesentlich erhöhen.

Pir-a-r-t-ige Grüße
Pi-Robby