[Ag-bauen-verkehr] Wartezeiten von Bussen

[Robert Merz <romerz AT gmx.de>]

Das wird individuell vom Betriebsleiter festgelegt.

Bsp. 1 Die Buslinie Bad Herrenalb - Baden-Baden kommt planmäßig etwa 10 
Minuten vor der S4  in Gernsbach an.  Dadurch ist auch bei schwierigen 
Verkehrssituationen (Winter, Nebel, langsamer Traktor, ...) 
sichergestellt, dass der Anschluss erreicht wird.

Bsp. 2 Mit der Einführung des Verbund Stuttgart wurden die planmäßigen 
Übergangsszeiten am Bhf Waiblingen gekürzt. Durch Staus vor Ampeln wurde 
es dann im Berufsverkehr oft knapp, den Zug noch zu erreichen.

Das ist also immer eine Abwägung. Mehr Reservezeit  im Fahrplan  kann 
dazu führen, dass ein weiteres Fahrzeug auf der Linie eingesetzt werden 
muss. Bei zu wenig Reserve werden teilweise die Anschlüsse nicht 
erreicht. Kommt ein williger Arbeitnehmer deshalb ein einziges Mal zu 
spät, so steigt er wieder aufs Auto um.

Auch die Linien 54 und 60 in Stuttgart wurden aus mehreren kurzen Linien 
zusammengefasst. Die 54 fährt zwar jetzt teilweise parallel zur 
Stadtbahn, aber vorher war die Wendezeit der Busse länger. Der Fahrer 
fährt jetzt in der Zeit, statt dass er  nur herumsitzt.

Ich habe mir deine Gegend angeschaut. Wäre es nicht sinnvoll, die beiden 
in Graben-Neudorf endenden Buslinien zu einer Linie zu verbinden?

Piratige Grüße
Pi-Robby