Re: [Ag-bauen-verkehr] Fußweg zu Supermärkten

[Sven Anders <Sven+Anders AT news.piratenpartei.de>]

Michael V schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> ich bin auch ein Befürworter von Shared Space. Bei dem Beispiel von
> Sven Anders wurde das ganze möglicherweise unglücklich umgesetzt,
> außerdem haben wir hier eine Sondersituation eines Parkplatzes der
> direkt an eine stark befahrene Hauptverkehrsstraße angrenzt.

Meinen Eindruck nach, liegen die meisten Diskounter an vielbefahren 
Straßen ist ja ein Verkaufsargument: Da kommen die Autos sowieso vorbei...

Und es sind hier Aldi Hausbruch, Aldi Neuwiedenthal, Lidl Hausbruch und 
Rewe Gerdauring, also 4 von 5 Supermärkten (die nächsten 5 Supermärkte 
in 1km Entfernung) die keinen Fußweg haben.

Schreibt doch bitte mal, wie es bei Euch aussieht.

Michael V schrieb:
> Daraus
> eine allgemeine Vorschrift für getrennte Fußwege zu Discountern zu
> fordern, wäre die falsche Reaktion. Denn vielerorts sind die
> Kundenparkplätze übersichtlich gestaltet und gut umgesetzt.
>
> Vielmehr sind da die zuständigen Behörden gefordert, Gefahrenstellen
> bei Parkplatzeinfahrten zu verhindern.
>
> Gruß Michael
>
> Sehr richtig. Ich bin für Shared Space in allen Wohngebieten. Das Maß 
> der
> Dinge ist nämlich der unmotorisierte Mensch. Unter den Autofahrern hat 
> sich
> eine Herrschaftsmentalität etabliert, die dringend auf's Normalmaß 
> gestutzt
> werden muss.
> Für alle die es live erleben wollen: fahrt mal durch die Wohnstraßen in 
> HH-
> Ottensen oder Altona. Da fährt man im zweiten Gang mit Standgas, sonst
> gibt's Beule, ggf. nicht nur im Blech. Ich find das okay.

Ich finde die Shared Space Idee sehr beeindruckend.

Korrigiert mich wenn ich das falsch verstanden habe:

Man macht bei Shared Space ja bewusst Kreuzungen unübersichtlicher und 
enger, damit alle mehr aufpassen.

Ich frage mich, wie dann Parkplätze aussehen müssten? Vielleicht müsste 
man die Zufahrt von der schnellen Straße so eng machen, das da schon das 
Auto extrem abbremsen müsste. Das wäre die eine Gefahrenzone auf solchen 
Parkplätzen. Die zweite Gefahrenzone ist für mich das Rückwärts 
ausparken von Autos, da hab ich keine Idee, wie man das für den 
Autofahrer noch unübersichtlicher handhaben kann.

Egal, wenn man Shared Space auf Discounter-Parkplätzen fordert, ist das 
IMHO eine wesentlich weitreichendere Forderung als ein Fußweg.
Der Discounter bekommt ja auch ständig Anlieferungen mit LKW über die 
Zufahrt etc.

Ich finde ja die Grundhaltung: Wir sollten Gesetze eher abbauen, als neue 
zu fordern auch gut. Vielleicht könnte die Piratenpartei die Discounter 
auffordern (so viele sind es ja nicht) mal darüber nachzudenken, das auch 
Fußwege zu den Geschäften gewünscht sind.

Das wäre wesentlich schwächer, als eine Gesetzesänderung, aber immerhin 
würde man das Thema mal in die Öffentlichkeit bringen.

BTW: Ich hab das so verstanden, das gerade Baugesetze sehr regional sind, 
insofern kann das natürlich auch regional unterschiedlich geregelt 
werden, die Piratenpartei muss ja auch nicht zu jeden Punkt eine 
Bundesmeinung haben.

Evtl. gibt es ja auch Orte die auf solche Dinge wert legen und das schon 
in Gesetze gegossen haben.

Gruß
Sven